Postingan

MY CAR DESIGN (Part 2)

Gambar
 Mercedes Benz AMG GT3 2016 source photo :  https://www.instagram.com/azmi_dharmawan/   AMG street cars. The iron fist in the velvet glove. Raw, capable V-8 brawn delivered in luxury accoutrements. The Teutonic muscle car. With the GT3, AMG Customer Racing yanks the gloves and bares the knuckles. Top-level sports car racing has transformed in the last few years with the emergence of FIA International GT racing. In the past, a sanctioning body created a set of rules, and teams, some with factory assistance, created the race cars within those guidelines. Now these production-based racers come to life on automotive manufacturers' assembly lines and are sold directly to private teams. Starting in the international theaters, these factory-built GT racers are now the modus operandi in North America, as well, in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship and Pirelli World Challenge GT series. source photo : media.daimler.com This new AMG GT3 is based on the GT S street car, whereas the l

MY CAR DESIGN (Part 1 )

Gambar
                     MY CAR DESIGN (Part 1)        ŠKODA   FABIA   3rd generation R5 (2019)       1.  FITUR SKODA FABIA R5 2019  (Sistem 4x4) Skoda Motorsport memiliki salah satu sistem penggerak 4x4 tercanggih didunia Sebagai mobil reli di kelas R5, sistem gerak 4x4 merupakan syarat mutlak agar dapat bersaing dikelas ini. Skoda Motorsport sebagai anak perusahaan dari VW Group memiliki salah satu sistem penggerak 4x4 tercanggih didunia. Sistem ini dapat mengoptimalkan traksi dengan membagi saluran tenaga mesin. Pilihan Ban & Sistem Pengereman Ban dan pelek serta sistem rem dibedakan dengan trek yang hendak dilalui Skoda Fabia R5 2019  menggunakan  setup  yang dapat berbeda-beda sesuai dengan trek yang hendak dilalui. Untuk tertentu, rem keluaran Brembo yang aseli Italia dipasang dengan diameter sesuai dengan kebutuhan. Untuk penjelasan lengkapnya, kami sudah tulis di boks spesifikasi. Suspensi Suspensi Skoda Fabia R5 2019 pakai tipe 3 way suspension Demi memaksimalkan  rebound ,  c

Perkembangan Mesin Subaru dari Masa ke masa

Gambar
P erkembangan Mesin Subaru dari Masa ke masa Subaru menggunakan kode empat atau lima digit karakter untuk mengidentifikasi semua mesin mereka. Huruf pertama selalu E berarti Mesin (sebelum diperkenalkan mesin seri FB) Huruf kedua adalah famili mesin yang sama. Dua digit Berikutnya yang menunjukkan perubahan mesin (atau revisi sebelum 1989). Karakter kelima opsional menunjukkan identifier untuk menandai revisi, (ex: turbo, DOHC, Fuel Injection, dll). Mesin  Subaru EJ  adalah serangkaian mesin otomotif empat langkah yang diproduksi oleh  Subaru  .   Mereka diperkenalkan pada tahun 1989, dimaksudkan untuk menggantikan  mesin Subaru EA  sebelumnya.   Seri EJ adalah andalan lini mesin Subaru, dengan semua mesin seri ini menjadi 16-valve horizontal  -four  horisontal, dengan konfigurasi yang tersedia untuk pengaturan camshaft single, atau double-overhead (  SOHC  atau  DOHC  ).   Versi yang  disedot secara alami  dan  turbocharged  tersedia, mulai dari 96 hingga 320 hp (72 hingga 23